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206國道徐州改線段橋梁墻式護(hù)欄滑模施工技術(shù)交流會
發(fā)布時(shí)間:2020-12-4 10:24:07      點(diǎn)擊次數(shù):1999

12月2日,206國道徐州改線段十里花溪橋橋梁墻式護(hù)欄滑模施工技術(shù)交流會在徐州賈汪順利召開。本次交流會由徐州市高速公路建設(shè)指揮部和徐州市外環(huán)公路工程建設(shè)指揮部主辦,徐州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),中建三局集團(tuán)有限公司和徐州新路緣機(jī)械科技有限公司協(xié)辦。

十里花溪橋上部采用3跨16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部墩、臺采用摩擦樁。206國道徐州改線段線路自原206國道賈汪大李莊北,向東南繞越賈汪城區(qū)后,路線轉(zhuǎn)向南,跨越不老河、京杭運(yùn)河后,進(jìn)入銅山區(qū)境內(nèi),后經(jīng)徐莊、呂梁風(fēng)景區(qū),并于張集鎮(zhèn)東側(cè)路線轉(zhuǎn)向西,終點(diǎn)止于三堡南206國道與北京路交叉處,全線共68.530km。本工程采用一級公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)行車速度100Km/h,雙向四車道,橋涵荷載等級公路—級;路基寬26m。
在傳統(tǒng)的防撞護(hù)欄施工中,均采用模板現(xiàn)澆工藝施工防撞護(hù)欄,其工序繁瑣、工期較長、勞動力及模板等周轉(zhuǎn)材料投入較大。徐州新路緣機(jī)械創(chuàng)新滑模工藝,通過優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)、合理組織施工,實(shí)現(xiàn)了混凝土護(hù)欄的快速成型及連續(xù)快速施工,成品護(hù)欄質(zhì)量優(yōu)良。
使用混凝土滑模攤鋪機(jī)滑模防撞護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn):
1)機(jī)械化程度高,不需要重復(fù)支模,結(jié)構(gòu)一次成型,施工速度快,大大提高工作效率;節(jié)省勞動力和周轉(zhuǎn)材料,規(guī)?;┕ぶ谐杀緝?yōu)勢尤為明顯。
2)可連續(xù)施工完成條帶狀結(jié)構(gòu),平整度好,通過程序控制標(biāo)高和線形,使工程質(zhì)量得到顯著提高。
3)采用柴油動力、履帶自行式滑模機(jī),便于各施工點(diǎn)之間轉(zhuǎn)場。
本工法實(shí)現(xiàn)橋梁墻式護(hù)欄機(jī)械智能化施工,克服傳統(tǒng)施工工藝低效、安全隱患大等不足。滑模施工新技術(shù)已成功應(yīng)用于徐州市外環(huán)公路(東南段)206-1標(biāo)橋梁墻式護(hù)欄施工,成型效果良好,得到各界領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。同時(shí)該滑模施工新技術(shù)應(yīng)用屬江蘇省首例,對公路工程全面推行機(jī)械智能化施工具有重要意義。



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